8 月 27 日，乌鲁木齐绕城高速（西线）全线控制性工程头屯河连接线特大桥顺利合龙，标志着该项目取得关键性进展，为后续工程全面推进奠定了坚实基础。

头屯河连接线特大桥全长2267米、桥宽19米、桥高126米，是疆内在建的第二高桥。主桥采用连续刚构结构，共6跨，边跨2跨每跨82米，中间4跨每跨150米，其连续刚构跨度创下全疆之最。

作为乌鲁木齐绕城高速（西线）工程的重要组成部分，头屯河连接线特大桥的建设对于整个项目的推进具有重要意义。建设过程中，施工团队面临诸多技术难题，如超长变截面桩基、大体积承台、超高肢薄壁空心墩及大跨度悬臂连续梁等。为攻克难关，项目建设者们多次组织技术人员现场调研，召开技术研讨交流会，最终确定旋挖钻孔法打桩，定制钻头和钻杆，并采用气举反循环替代泥浆置换，使成孔作业工时节约30％。在墩柱施工中，项目运用液压爬模工艺，融合多种传统模板施工优点，操作平台与爬升系统一体化，不仅施工速度快、操作简便，还保障了工程质量、降低了成本。

此次特大桥的合龙，不仅有效缓解了乌鲁木齐市的交通压力，还将加强乌鲁木齐市与周边地区的联系，推动区域经济协同发展。大桥建成后，将成为一道亮丽的风景线，为乌鲁木齐市铺就一条连接民生、促进发展的“幸福路”。