近日，中山至开平高速公路（中山段）工程、中山至开平高速公路土建TJ-8标段工程荣获2025年度中国电建优质工程奖，为路桥公司高质量发展注入强劲动力。

广东中开高速公路项目起于中山市东部马鞍岛，与深中通道直接相连，终于江门恩平市，并在凤山与开阳高速相接。项目总投资约452.05亿元，路线全长129.7公里，全线桥隧比约57.9%。其中，中山段桥隧比高达94%，江门段桥梁占比为39.6%。全线共设置互通式立交24处（中山段8处、江门段16处），配套建设管理中心1处、服务区3处、养护工区3处。中开高速江门段已于2023年1月12日建成通车，中山段于2024年6月底实现全线通车，标志着项目整体功能全面发挥。

自2017年4月1日项目开工以来，项目管理团队始终坚持高标准建设、高质量推进，对工程质量、设计优化和技术创新实施全过程精细化管理。团队提前谋划创优目标，强化过程管控，确保项目建设各环节紧密围绕创优工作开展，全面满足各类评优申报条件。建设过程中，项目积极推广应用建筑业10项新技术（2017版），实现10大项、29个子项的全面覆盖，并持续推进科技攻关和技术创新，在质量提升与技术研发方面取得丰硕成果。目前，项目累计获得科技奖项13项、发明专利27项、实用新型专利236项、省部级QC成果50项，并形成多项软件著作权和工法成果。

2025年，广东中开高速公路在工程创优与设计评奖方面捷报频传，接连斩获多项行业荣誉。其中，中开高速江门段获评“广东省建设工程施工质量评价优良等级（原广东省优质工程奖）”，并荣获中国施工企业管理协会“工程建设项目设计水平评价二等奖”、中国公路勘察设计协会“公路交通优秀勘察设计奖一等奖”。与此同时，中开高速中山段荣获“广东省建设工程结构质量水平评价优良等级（原广东省结构工程奖）”，项目科研成果“既有特大断面公路隧道原位扩建施工关键技术”荣获中国公路建设行业协会科学技术进步奖一等奖。

多项荣誉的取得，充分彰显了广东中开高速公路项目在工程建设、勘察设计、质量管理和科技创新等方面的综合实力与卓越水平，为项目冲刺更高层级奖项奠定了坚实基础。下一步，广东中开高速公路项目管理团队将以此为契机，进一步凝聚力量、乘势而上，以更高标准推进品质工程建设，以更实举措深化科技创新和精细管理，全力向更高层级行业荣誉发起冲刺，为推动企业高质量发展和交通强国建设作出新的更大贡献。